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ASA/PC合金
ASA/PC結構與特點
ASA/PC是聚碳酸酯PC與丙烯酸酯-苯乙烯-丙腈三元共聚物ASA的合金，是一種新型聚合物合金，系由西德BASF公司首先制造,其性質類似于ABS。但ASA的抗紫外線和抗變黃性極好，同時具有良好的光澤、韌性和剛性，抗熱、抗靜電及耐化學性能也很優異。ASA中不含有C=C雙鍵，具有較高的玻璃化轉變溫度，但低溫抗沖擊性不及ABS低負載條件下，加入PC后合金的高溫變形性非常小，對切口耐沖擊強度的改善非常大。
ASA/PC性能
ASA/PC是針對ABS的耐候性差的缺點而開發的工程塑料。它的綜合丙烯酸酯的有耐沖擊性，耐候性，機械物理性，丙烯酸的耐化學品有性，高硬度，苯乙烯的優良和加工性是為一體的，機械性能好，耐候性優異，特別是在適用于中不涂裝在戶外直接使用。廣泛應用于汽車電子機電日用品戶外裝飾的領域。ASA/PC合金的彎曲比較強度、彎曲模量、拉伸強度與PC相當，薄壁沖擊強度高于ASA，與PC相當。在厚制品應力開裂、低溫沖擊、缺口敏感性方面優于PC,在抗沖擊強度方面顯示出良好的協同效應，特別適合于制作結構制品。
ASA/PC加工成型
ASA/PC在成型加工產品時，不影響質量的情況下無法使熱量加速通過塑料，一可行的方法即實現短的冷卻時間以保證冷卻系統能夠將熱量以所需的速度從模具帶走；若不可行，那么冷卻系統本身就變成了熱量的瓶頸，周期就會很長。如果追求短的冷卻時間，那么模塑件的壁越薄，冷卻系統的效率就需要越高。不能實現短冷卻時間的原因之一是因為部件復雜，很難設置冷卻通道；其它的原因可能是與設計的冷卻系統不相匹配，或者在冷卻通道集結了腐蝕物和水垢。為防止扭曲變形，模塑件須冷卻并變得足夠堅硬后方可從模具中脫出。當頂桿不再引起性變形或者不可接受應力時，即達到時間要求。在脫模過程中發生的任何應力或者變形將取決于部件的幾何形狀、頂出方式、收縮率以及部件與模具之間的磨擦。 ASA/PC加工時必需對進料系統（澆口/流道）的凝固時間和脫模時間進行平衡。如果進料系統凝固過快，那么就沒有保壓，這會導致部件的質量欠佳。相對而言，如果在部件脫模以前，進料系統凝固需要很長的時間，那么就造成了生產時間上的浪費。因此，進料系統的尺寸應與部件的冷卻時間相匹配。為了找出流道尺寸與壁厚的比率，用這個比率算出相同的冷卻時間，我們把冷卻時間方程做成等式。
ASA/PC應用
ASA/PC具有優異的抗寒、高耐熱性。ASA/PC耐候性好，推薦用于汽車上漆外部應用，如汽車后視鏡、散熱器格柵、尾部檔板、燈罩等承受日曬和雨淋、強風吹等惡劣條件下的外部部件；ASA/PC還用于摩托車面板、野營汽車、小型船殼、沖浪板、園藝灌溉設備、草坪切割機外殼、耐用設備的外殼，如：縫紉機、電話機、廚房設備、衛星天線等全天候的殼體等等。工業生產中ASA/PC廣泛用于制造軸承、圓齒輪、凸輪、傘齒輪、各種滾子、滑輪、泵葉輪、風扇葉片、蝸輪、推進器、螺釘、螺母、墊片、高壓密封圈、耐油密封墊片、耐油容器、外殼、軟管、電纜護套、剪切機滑輪套、牛頭刨床滑塊、、電磁分配閥座、冷陳設備、襯墊、軸承保持架、汽車和拖拉機上各種輸油管、活塞、繩索、傳動皮帶，紡織機械工業設備零霧料，以及日用品和包裝薄膜等。ASA/PC在汽車領域大的消費是制造儀表盤，其次制造門板、輪罩、送風機、尾部排氣格柵、蓄電池組等。在電子電氣領域用于制造辦公設備、筆記本電腦、打印機和傳真機外殼、移動電話機殼、攝像機殼、CD-ROM驅動盤、連接器、通訊工具等。
