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色母粒載體樹脂的選用

時(shí)間:2020-05-17 10:03 閱讀:1286 來源:互聯(lián)網(wǎng)

????????使用色母料碰到最大的困難是如何把它適當(dāng)?shù)靥砑拥讲牧现?

????????兩個(gè)主要因素分別是用于生產(chǎn)色母的載體樹脂及其分子量,而它們往往是不能由購買色母料的公司所能決定的。除了一些有特別要求的顏色之外,一般不會(huì)使用那些對(duì)聚合物性能產(chǎn)生潛在破壞性的原料,顆粒狀色母料通常含有30%-50%的著色劑,其余的聚合物體系如載體樹脂,其本質(zhì)上是作為著色劑的粘合體。

????????色母料最終樹脂中的添加量一般為2%-5%

????????如果正確地混合添加色母,在最終的混合物中載體樹脂的含量占1%-3%或以上。

????????這樣一來就使它成為了添加劑系列中含量最大的一種添加劑,因此在選擇載體樹脂時(shí)應(yīng)該注意一些細(xì)節(jié)。

????????具體來說,載體樹脂和基體樹脂應(yīng)該是具有化學(xué)相容性。

????????而最好的辦法就是選擇與被填充的基體樹脂是相同類型的聚合物。

????????在這些規(guī)則中存在一定的適用范圍。

????????例如,可把尼龍6作為載體樹脂應(yīng)用在尼龍66或尼龍46的著色上。這些尼龍都是相容的,并且尼龍6的熔點(diǎn)較低,可以促進(jìn)良好的混合。

????????同樣,聚甲醛共聚物可作為載體樹脂用在聚甲醛均聚物上,SAN也可作為ABS的相容載體(但聚苯乙烯不可以)。此外對(duì)于某一種塑料合金而言,可采用合金當(dāng)中二種聚合物之一作為色母料的載體樹脂。

????????在生產(chǎn)過程中若使用不相容樹脂作為載體則本質(zhì)上就是刻意引入污染物,為了避免造成污染,一般推薦母料加工廠使用一些與最終樹脂產(chǎn)品相容性較好的載體。然而多數(shù)廠家關(guān)心的是如何以最低成本來滿足顧客指定所需的顏色。

????????其中的一個(gè)辦法,就是使用廉價(jià)聚合物如乙烯或乙烯共聚物如EVA。

????????這種決定可能是因?yàn)樯噶现圃煺邲]有深入了解顧客者或材料成型者對(duì)產(chǎn)品的使用感受。一些色母料供應(yīng)商過去常通過在色母料配方設(shè)計(jì)時(shí)加入相容性載體的辦法來使自己區(qū)別于這些競爭對(duì)手。但是更多的供應(yīng)商則是致力于打價(jià)格戰(zhàn),在所謂的“通用載體”的基礎(chǔ)上提供了低成本的方案。

????????注塑生產(chǎn)塑料桶的廠家如果在ABS或 PC的桶里面發(fā)現(xiàn)聚乙烯顆粒,很可能就會(huì)丟棄它或者挑揀出不合格的材料。但是下游加工廠家由于加入色母料所給基體樹脂帶來的污染,這種污染仍會(huì)對(duì)最終產(chǎn)品性能有所影響。

????????那些提供所謂“鹽和胡椒”混合物的供應(yīng)商也把一些不相容材料添加到它們自己的產(chǎn)品中。

????????一個(gè)主要供應(yīng)尼龍66化合物的供應(yīng)商,它會(huì)在一些混合物中使用尼龍6作為載體,但大多數(shù)情況下還是會(huì)采用EVA。在尼龍66正常加工溫度下,EVA中的乙烯醋酸醋開始發(fā)生熱降解,產(chǎn)生的副產(chǎn)物會(huì)引起螺桿的磨損和導(dǎo)致產(chǎn)品外觀問題,尤其是靠近澆日和熔接線的地方更加明顯。

????????有些材料如聚丙烯,會(huì)因?yàn)槭褂貌幌嗳莸妮d體樹脂著色劑而受到不利影響。有一個(gè)例子顯示,用多個(gè)活動(dòng)鉸鏈來給香料容器裝上蓋子。有一些顏色,部件運(yùn)行起來沒有任何問題,鉸鏈外觀也表現(xiàn)很正常。而另外其他顏色的鉸鏈,外觀上其顏色有從制品向外緩慢釋放出來的趨勢,并且經(jīng)過幾次彎曲以后會(huì)發(fā)生破壞性斷裂。這種性能上的差別并不是因?yàn)橹珓┒且驗(yàn)樯噶现械妮d體樹脂與基礎(chǔ)樹脂的不相容造成的,經(jīng)過對(duì)色母料載體樹脂的糾正以后這種過程和現(xiàn)象就會(huì)消失。

????????假設(shè)載體樹脂和基體樹脂是相容的,那么第二個(gè)重要的屬性就是載體的分子量大小,通常用熔體流動(dòng)速率(MFR)來表示。通常來說,色母料配方設(shè)計(jì)時(shí)為了促進(jìn)更好的混合,一般都會(huì)選擇一種比將要被著色的基體樹脂有著更高熔體流動(dòng)速率的樹脂作為載體。例如,一種MFR為10g/10min的聚碳酸酯 , 可采用MFR為20-30g/ 10min的色母。高融指的色母料在螺桿中發(fā)生理想流動(dòng)更加容易,而且在大量的原色材料中更容易分散。

????????但這種方法往往也存在弊端。

????????有時(shí)候MFR和分子量之間的聯(lián)系被忽視了,分子量會(huì)更直接影響后續(xù)的性能。而對(duì)高M(jìn)FR的載體樹脂,在最后成型部分會(huì)使產(chǎn)品性能有所下降的可能性會(huì)大大增加。

????????在聚烯烴產(chǎn)品的色母料使用中,廣泛使用高熔指LLDPE樹脂作為載體樹脂,根據(jù)不同的制品需求,選擇不同熔融指數(shù)的LLDPE牌號(hào)用做載體樹脂。色母粒生產(chǎn)廠家可根據(jù)制品的加工過程是注塑還是擠出、基礎(chǔ)樹脂的流動(dòng)情況、產(chǎn)品的最終使用力學(xué)條件等來設(shè)計(jì)不同的色母粒配方。

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