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科思創與廣州汽車集團有限公司研發中心（GAC 研發中心）合作，為中國汽車制造商最新的電動概念車ENO.146開發了輕型復合材料座椅靠背。該車最近在廣州國際汽車展覽會上首次亮相。

概念車的兩個前排座椅靠背均由Maeszio CFRTP制成，Maeszio CFRTP是科思創的增強熱塑性復合材料。據估計，與典型的金屬結構相比，復合材料座椅靠背可節省多達50％的重量。

科思創熱塑性復合材料業務主管Lisa Ketelsen表示：“乘客艙中的座椅是減輕重量的理想目標，因為它們是那里最重的部件之一?！薄袄w維增強復合材料是輕型汽車制造的理想材料，但是Maezio可以進一步簡化了成型并簡化了制造過程?！?/p>

對于帶有金屬靠背的座椅，配件和其他附件會增加生產和組裝的復雜性。由于 Maezio 是熱塑性材料，因此零件和功能可以通過注塑成型工藝加以鞏固。功能結構被并入模具中以成形靠背，從而減少了零件和材料的數量。

從CMF（顏色，材料，表面處理）的角度來看，ENO.146中的汽車內飾設計受到自然的啟發。GAC 研發中心高級設計首席設計師StEPhen Chen表示，綠色和各種可持續材料的選擇旨在重現荷花湖的氛圍。例如，座椅前部的表面圖案設計成類似于荷葉的圖案。

Stephen Chen說：“靠背必須作為可見組件融入該設計理念，因此材料必須具有自然的外觀和感覺以及極高的美學價值，并且還必須可回收。”

這正是Maezio的用武之地。這種熱塑性復合材料可以隨意切割和成型，并在其使用壽命結束時可以重復使用，從而賦予其獨特的大理石般外觀和高品質的外觀和感覺，使其成為一種可持續的材料選擇，完全適合車輛的設計理念。