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東南亞塑料資源回收利用現(xiàn)狀與未來趨勢(shì)

時(shí)間:2020-05-26 05:09 閱讀:965 來源:互聯(lián)網(wǎng)

何國(guó)慶——冠亞國(guó)際物流執(zhí)行總裁/日本冠亞國(guó)際物流株式會(huì)社代表取締役社長(zhǎng)

????????冠亞國(guó)際物流執(zhí)行總裁/日本冠亞國(guó)際物流株式會(huì)社代表取締役社長(zhǎng)何國(guó)慶,2019年12月6日在日本東京舉辦的“AsiaReplas2019第1屆亞洲塑料資源循環(huán)促進(jìn)大會(huì)暨亞洲塑料資源循環(huán)促進(jìn)協(xié)會(huì)成立大會(huì)”,發(fā)表主題為“東南亞國(guó)家塑料資源回收利用的現(xiàn)狀與未來趨勢(shì)”的演講。

????????一、東南亞主要國(guó)家廢塑料行業(yè)現(xiàn)狀

????????1、越南廢塑料行業(yè)概況

????????越南人口約1億人,60%以上為青壯年勞動(dòng)力,人均工資300-400美金/月,勞動(dòng)力成本低,年均GDP增速7%以上,增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁。

????????越南廢塑料需求位居?xùn)|南亞各國(guó)之首,再生塑料在越南的市場(chǎng)有PET,PP,PE,PS,ABS,PA。主要進(jìn)口港口:海防,胡志明。

????????PET:以PET廢料為原料的化纖廠,整個(gè)越南有13家化纖廠,每年對(duì)PET廢料的需求量有30-40萬噸。目前本國(guó)只能滿足1/3的量,2/3約20-30萬噸需要進(jìn)口。

????????PET打包帶:越南一共40家左右工廠。有20% 在越南本地銷售,80%出口中國(guó)。

????????LDPE :進(jìn)口的LDPE工業(yè)膜和LDPE再生顆粒用于生產(chǎn)生活用購物袋的包裝袋。

????????HDPE:用于做吹塑和管道外,近期又有每年幾萬噸瓶蓋作為原料的遮陽網(wǎng)工廠準(zhǔn)備投產(chǎn)。

????????PP廢料:加工用于做編織袋,PP繩子。

????????PS、 ABS廢料:生產(chǎn)箱包,小家電,餐具等市場(chǎng)的量也在穩(wěn)步上升。中美貿(mào)易戰(zhàn)后中國(guó)家具產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移,2018-2019年有20多家大型家具廠從中國(guó)轉(zhuǎn)移到越南,其中一個(gè)大類辦公椅的生產(chǎn)對(duì)PA和PP再生料需求極具上升。PA用于生產(chǎn)辦公椅五星角底座。PP用于生產(chǎn)辦公椅扶手,靠背。每年有近100億美金的椅子出口歐美。

????????2、印度尼西亞廢塑料行業(yè)概況

????????印尼人口超過2億,是東南亞第一大人口國(guó)。進(jìn)口廢塑料主要港口是雅加達(dá),泗水,巴淡島;2019年廢料總進(jìn)口量約60萬噸。

????????雅加達(dá)和泗水:以進(jìn)口PP,PC,PVC,ABS為主,用以滿足內(nèi)需。PE廢料用于生產(chǎn)生活用的包裝袋,容器,遮雨的篷布。

????????ABS生產(chǎn)箱包和頭盔,PP廢料用于生產(chǎn)編織袋和水泥袋,當(dāng)?shù)赜写笮惋暳蠌S和水泥廠,PVC廢料生產(chǎn)管道。

????????巴淡島:廢料進(jìn)口量約占印尼總進(jìn)口量的一半,主要以進(jìn)口PE廢膜加工成顆粒后發(fā)到中國(guó)市場(chǎng)。

????????3、馬來西亞廢塑料行業(yè)概況

????????目前馬來西亞廢塑料進(jìn)口量是東南亞最大的。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)每月有10000個(gè)集裝箱進(jìn)口。

????????主要有PP、PE、PET、PS 、ABS、PC 等,其中PP、PE、PET 占比 60%, PS、ABS、PC等工程塑料占比40%。

????????馬來本土市場(chǎng)對(duì)廢塑料的需求量不大,廢塑料加工后的粒子以出口中國(guó)為主,同時(shí)存在中國(guó)清關(guān)上的風(fēng)險(xiǎn)。

????????4、泰國(guó)廢塑料行業(yè)概況

????????泰國(guó)2017,2018年總共有60萬噸批文,2019年一共只有20萬噸批文。

????????泰國(guó)進(jìn)口的廢料有:

????????ABS、PS廢料用于生產(chǎn)餐具 ,產(chǎn)品外殼件。PP廢料用于生產(chǎn)水果框,汽車配件等。 PE廢料用于生產(chǎn)吹膜,包裝袋,繩子等。

????????由于本國(guó)的產(chǎn)廢資源豐富,所以進(jìn)口廢料加工后大部分以出口為主,由于泰國(guó)政府并不支持海外廢料進(jìn)口,所以以后會(huì)更艱難。

????????老撾,菲律賓,緬甸,柬埔寨等國(guó)廢塑料進(jìn)口量規(guī)模較小暫無具體統(tǒng)計(jì)。

????????二、東南亞各國(guó)廢塑料通關(guān)情況

????????1、越南

????????2018年以前越南廢料通關(guān)都非常順利,進(jìn)口批文是不限制量的,全國(guó)大概有20張批文。政府規(guī)定到2018年1月批文需要更換,但收貨人想當(dāng)然認(rèn)為還同以前一樣批文很好批,繼續(xù)大量接貨,最后政府終止了到期的進(jìn)口批文,并修改了新的批文申請(qǐng)規(guī)定,大量在港口的柜子沒有批文沒法清關(guān),而新的批文審批時(shí)間漫長(zhǎng),導(dǎo)致大量廢塑料堆在碼頭。因此到目前為止越南港口還有大量滯港柜子,很多船公司開始不接去越南的廢料柜子。越南最大的碼頭胡志明港不允許廢料柜子卸在碼頭上。

????????有批文的還是可以正常清關(guān),通關(guān)時(shí)間也很迅速。越南廢料的清關(guān)模式跟之前中國(guó)很像,提單必須顯示廢塑料,收貨人需要在海關(guān)備案,進(jìn)口報(bào)關(guān)的時(shí)間需要支付押金。現(xiàn)在問題是只有少數(shù)幾家船公司愿意接去越南的貨。相比2018年的情況,2019年下半年陸續(xù)出來很多新的批文,清關(guān)費(fèi)用也在逐步降低。

????????2、印度尼西亞

????????印度尼西亞塊料不讓進(jìn), 噸包,95膜,破碎料,大件押包,瓶磚,可以進(jìn)口。2019年進(jìn)口清關(guān)都很順暢,特別是巴淡免稅島,清關(guān)成本只有300美金一柜,大量PE膜從世界各地發(fā)往巴淡港,最高峰一個(gè)月巴淡島進(jìn)口了5000柜左右。

????????近期由于少數(shù)發(fā)貨商在集裝箱里裝了塑料垃圾被海關(guān)檢查出來。2019年11月22號(hào)印尼政府暫停了廢料的裝船前檢驗(yàn),所有發(fā)往印尼的廢塑料都已經(jīng)暫停,正在計(jì)劃出臺(tái)新的進(jìn)口政策:

????????1、必須直達(dá)船,沒有直達(dá)就要退運(yùn);

????????2、進(jìn)口抬頭必須先申請(qǐng)PI;

????????3、進(jìn)口只能在固定的碼頭;

????????4、需要進(jìn)口檢測(cè)分析;

????????5、不能賣給別人,只能自己用,生產(chǎn);

????????6、不可利用部分需要控制在2%以內(nèi)。此后印尼廢料進(jìn)口將會(huì)更加嚴(yán)格。

????????3、馬來西亞

????????馬來西亞清關(guān)環(huán)境目前較寬松,也是東南亞清關(guān)成本較低的,清關(guān)方式多種多樣。

????????但本地市場(chǎng)很小,需求不夠,政府打擊沒有生產(chǎn)執(zhí)照環(huán)境證書的黑工廠,再加上勞動(dòng)力不夠,政府查黑工力度很大,很多工廠出現(xiàn)人手不足 不能正常生產(chǎn)情況。

????????4、泰國(guó)

????????泰國(guó)廢塑料清關(guān)成本高,約3000美金每柜。以前遇到的情況是少數(shù)違規(guī)進(jìn)口商從海外進(jìn)口政府嚴(yán)禁進(jìn)口的廢料,比如醫(yī)療廢物,生活垃圾廢物等被海關(guān)查扣,甚至出現(xiàn)政府出面把這些柜子退到出口國(guó)造成國(guó)際事件。此后泰國(guó)政府大大減少批文審批的數(shù)量,能進(jìn)泰國(guó)的廢塑料數(shù)量急劇減少。

????????5、其他國(guó)家

????????柬埔寨和緬甸基本都是政府不允許廢料進(jìn)口,有些人靠特殊方法在進(jìn)口廢料但量很小,很難持久下去。

????????菲律賓碼頭擁擠,國(guó)內(nèi)安全環(huán)境堪憂,再生資源的利用規(guī)模非常小。進(jìn)口成本比泰國(guó)還高約3500美金/柜,廢塑料企業(yè)很難生存。

????????老撾2015年開始就積極吸引做廢塑料的企業(yè)入住并給了很多優(yōu)惠政策,比如低價(jià)批了很多土地,稅收減免等,清關(guān)手續(xù)簡(jiǎn)便,通關(guān)速度快。但由于沒有海運(yùn)碼頭,大部分的柜子都是從泰國(guó)的林查班港走陸運(yùn)過去,運(yùn)輸成本非常高,一進(jìn)一出一個(gè)柜子物流費(fèi)用在3500美金左右,單次1750美金/柜。 但在我們的努力下打通各個(gè)通關(guān)和運(yùn)輸環(huán)節(jié),采取指定船社套用箱的方法,一進(jìn)一出可以降低700-1000美金的物流成本,隨著量的增加還可以進(jìn)一步壓縮物流成本。

????????三、總結(jié)和期望

????????目前東南亞各個(gè)國(guó)家中越南,馬來,印尼,老撾政府還是允許廢塑料進(jìn)口但在要求上會(huì)更加嚴(yán)格,但就最幾年遇到事情來看,大部分的問題出在我們發(fā)貨商和進(jìn)口商的身上。例如:進(jìn)口不合規(guī)的貨,隨意排放污染環(huán)境,不按照當(dāng)?shù)卣笊陥?bào)等等,都是因?yàn)闆]有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),沒有約束造成的東南亞各國(guó)即希望又害怕。

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