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隨著汽車電氣化的不斷發展，強大的鋰離子電池已成為電動汽車領域的中心話題。盡管電池系統的設計因制造商而異，但所有汽車電池技術都擁有共同的性能目標，即壽命更長、操作更安全、總成本更低、可靠性更強。為此，科思創與漢高日前合作開發了一款解決方案，通過結合漢高的紫外線（UV）固化粘合劑與科思創的高紫外線透過聚碳酸酯合金，可將圓柱形鋰離子電池高效地固定于塑料電池座內。

整車廠商正將大規模、高效率和低成本的鋰離子電池組件視作競爭的先決條件，以應對嚴峻的電動汽車降價壓力。漢高的樂泰（Loctite）AA 3963電池組件粘合劑與科思創的高紫外線透過聚碳酸酯合金拜本蘭?（Bayblend?）符合大批量自動注膠技術的要求，粘合劑能夠靈活且快速固化。此外，專業研制的丙烯酸粘合劑適用于由特殊阻燃塑料制成的電池座。這款粘合劑對基材具有很強的附著力，同時針對較長的開放時間與較短的固化周期，具有良好的生產適應性。

科思創拜本蘭?材料與漢高樂泰粘合劑，合力打造圓柱形鋰離子電池模組（圖片來源：漢高）

高效靈活的生產

漢高歐洲電動汽車業務負責人Frank Kerstan解釋說：“能在較短的周期內以靈活的工藝完成大批量生產制造，這一點非常關鍵。樂泰是一款按需固化的單部件粘合劑，經整車廠商認可，可將圓柱形鋰離子電池固定到載體中。經高速注膠后，物料可以忍受較長的開放時間，提高了整個流程的適應性，以應對意外的生產中斷。在所有電池被放入電池座，且粘合劑注入完成之后，固化步驟將由紫外線激活，耗時不到5秒。”這是區別于傳統制造的主要優勢，在傳統制造流程中，固化可能需要幾分鐘至幾小時不等，因此需要額外的零件存儲空間。

電池座采用科思創拜本蘭??FR3040 EV聚碳酸酯?+?ABS合金制造。這款塑料在厚度僅1毫米時，即可達到美國UL公司UL94阻燃性V-0等級，且對波長380納米以上的紫外線具有良好的透過性。

科思創聚碳酸酯業務部電動交通市場開發經理Steven Daelemans表示：“這款材料使我們能夠制造出尺寸穩定的零件，這是自動化批量封裝所必需的。結合樂泰粘合劑的快速固化能力，這一材料組合為大規模圓柱形鋰離子電池模塊的生產提供了一種創新方法。”

樂泰是漢高和/或其在德國及其他地區子公司的注冊商標。

關于漢高

漢高在全球范圍內經營均衡且多元化的業務組合。通過強大的品牌、卓越的創新和先進的技術，公司在工業和消費領域的三大業務板塊中確立了領先地位。漢高粘合劑技術業務部是全球粘合劑市場的領導者，服務于全球各行各業。洗滌劑及家用護理以及化妝品/美容用品兩大業務也是各國市場和眾多應用領域中的領先品牌。公司成立于1876年，迄今已有140多年光輝歷史。2019年，漢高實現逾200億歐元銷售額，調整后營業利潤達32億歐元左右。漢高在全球范圍內約有5.2萬名員工，在強大的企業文化和共同的價值觀的引領下，他們融合為一支熱情、多元化的團隊，為創造可持續價值這一企業目標而奮斗。作為企業可持續發展的表率，漢高在許多國際性指數和排行榜中名列前茅。漢高的優先股已列入德國DAX指數。

關于科思創

科思創是全球最大的聚合物生產商之一，2019年銷售額達124億歐元。其業務范圍主要集中在高科技聚合物材料的生產制造，以及用于諸多日常生活領域的創新性解決方案的研發。主要服務領域涵蓋汽車、建筑、木材加工和家具、電氣和電子行業，其它領域還包括運動休閑、化妝品、醫療以及化工行業本身。截至2019年底，科思創在全球擁有30家生產基地、約17200位員工（按全職員工計算）。